“游車”一般是由噴油泵和調速器的故障引起的，先拆下噴油泵側面的檢視口蓋，將發動機在“游車”嚴重的轉速下運轉，然后用手撥動供油齒圈并帶動齒桿移動，如果供油齒桿移動阻力較大，說明柱塞的轉動有阻滯或其他運動件有摩擦阻滯，從而使供油齒桿移動的靈敏度降低，調速器不能隨時調節供油齒桿而造成“游車”。若發現供油齒桿移動阻力較大，則應逐一檢查出油閥緊固螺母擰緊力矩是否過大，泵內是否有水垢或銹蝕的污物引起柱塞生銹后阻滯，齒桿與齒圈嚙合處是否嵌有異物，查明后予以排除。
若是以上的檢查結果均顯示正常，您還可以從調速器、供油泵兩方面推斷是否出現了故障，如果噴油泵和調速器的部分零件受到不正常的阻力，也會導致柴油發電機組“游車”！
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